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汽車零部件金屬表面處理的必要性

發布時間:2022-04-25

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  隨著汽車工業的快速發展,人們對汽車抗外部環境和汽車長期運行的可靠性、穩定性、耐腐蝕性和外觀美觀性提出了越來越高的要求。汽車損傷主要包括事故損傷、磨損損傷和腐蝕損傷,其中腐蝕損傷嚴重。金屬材料是汽車的主要材料,金屬材料中普遍存在腐蝕問題。諸葛維修網絡2.0在線告訴您,汽車零部件金屬表面的腐蝕破壞了汽車的外觀,而且直接影響汽車的使用壽命,同時也帶來了環境污染、事故以及材料和能源的浪費。


  因此,每一個整車制造商都須進行金屬表面處理。汽車發動機的三個運動部件,如活塞、活塞環、連桿等,除需電鍍外,還應對軸承襯套、進氣閥、排氣罩、消聲器、減震器連桿等零件進行表面處理,甚至對汽車裝飾件進行處理,以改外觀美觀。


  汽車常用的表面處理方式有:


  (1)電化學處理:電鍍和陽極氧化


 (2)油漆:噴涂、電泳。


  (3)化學處理:磷化、鈍化、發黑等。


 (4)熱處理:熱浸、熱噴涂、熱沖壓、化學熱處理等。


  (5)真空鍍:蒸鍍、濺鍍、離子鍍等。


  汽車零部件是支撐汽車工業健康、穩定、快速發展的重要基礎。發展我國汽車零部件產業具有重要意義。然而,我國汽車零部件還存在諸多不足。要改變我國汽車零部件產業發展的現狀和競爭力弱的現狀,須依靠技術創新,從材料、技術、設計、制造等方面入手,提高國內汽車零部件的技術競爭力。電鍍工藝是汽車零部件質量的保證。


  汽車零部件電鍍按功能分為三類:


  (1)防護涂層:又稱耐腐蝕電鍍,要求零件本身具有良好的耐蝕性。占汽車電鍍總面積的70%~80%,如鍍鋅、鍍鋅合金、鉛電鍍等。


  (2)保護性裝飾涂層:汽車工業對保護性裝飾涂層的要求非常嚴格,要求外觀光亮,色調均勻一致,耐腐蝕性好。涂層不需要變色和不銹鋼腐蝕5-10年,如鍍銅和仿金。銅、鎳、鉻等。


  (3)功能性電鍍:功能性電鍍不同于前兩種電鍍,主要是對基體材料賦予的物理和化學性能,注重鍍層本身的特性。如鉛錫合金、硬鉻電鍍、鍍錫等。

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